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忙碌的钢筋加工作业区。

40米箱梁架设现场。

施工现场，工程技术人员交底。

记者 张勇文/图

5月10日，随着一片长40米、重达160吨的预制箱梁稳稳落在沈卢高速沈丘至遂平段（简称“沈遂高速”）上跨S223分离式立交桥上，由河南省公路工程局集团有限公司参建的沈遂高速6标段首片40米箱梁顺利架设成功，工程建设进入了架梁施工新阶段，不仅为项目后续箱梁的顺利架设提供了宝贵的经验，也为沈遂高速项目架设超大箱梁提供了宝贵经验。

沈遂高速上跨S223分离式立交桥，设计交角90度，桥梁全长893米，结构形式为预应力混凝土连续箱梁，上跨省道部分采用钢箱梁结构形式。“自今年3月1日开工以来，在项目经理刘晶的带领下，项目部全体职工紧抓质量、安全、进度不放松，在4月28日完成40米箱梁运输及架设方案评审后，落实各项准备工作，采用运梁平车运输，300吨吊车双机抬吊，顺利完成了架设任务。”架设现场，沈遂高速6标段总工程师张攀说，“项目部将紧盯涉省道施工手续办理，积极完善保通方案，保障施工期间省道交通平稳通行，进一步加快施工进度，为推进整体工程建设奠定坚实基础。”

为保证施工进度和质量，沈遂高速6标段项目部选配技术骨干到生产一线，严格控制箱梁生产过程，提升梁场管理水平和生产效率，为预制箱梁大规模生产夯实基础。为保证此次架梁顺利完成，项目部认真筹划、充分准备，从方案制订到工程技术人员交底，从施工工艺论证到现场环节把关，力求精益求精、环环相扣，最终实现首件箱梁成功架设。

沈遂高速6标段起讫桩号K86+350～K106+208.781，全长19.859公里。起点位于上蔡县邵店镇，穿越黄埠镇、无量寺乡，终点位于遂平县常庄镇，与京港澳高速互通。标段范围内互通式立交3处，分别为跨越S223设计上蔡南收费站、跨越规划G107设计无量寺收费站、跨越京港澳高速设计常庄枢纽互通。

“自今年开工以来，6标段累计完成产值1.8亿元。进入第二季度以来，我们抢抓项目建设黄金期，迅速掀起施工大干热潮。目前，桥梁工程已完成桩基700根、承台51座、立柱130根、梁板预制151片，路基土方工程已完成填方16万立方米、挖方5万多立方米。”沈遂高速6标段副经理孟浩告诉记者，“下一步，我们结合本项目施工特点，合理编排施工计划，强化施工组织，加大人员和机械设备投入力度，奋力实现项目公司‘涵通完工、路基八成、桥梁贯通、房建开工’的建设目标。”